Mange velger å prøvekjøre en bil før de bestemmer seg om de skal kjøpe den. Det kan være lurt. Veldig lurt.
Kjøper du en bruktbil, så ønsker du primært å se etter ting som ikke virkelig helt riktig. Det er dessverre mange sleipe bruktbilselgere som prøver å selge biler som er i dårlig stand. I slike situasjoner kan prøvekjøring være med på å betydelig redusere sannsynligheten for et bomkjøp.
Skal du kjøpe ny bil, så er du primært ute etter å teste bilens funksjoner. Hvordan fungerer bilen i oppoverbakker? Føles den god når du akselererer? Og hvor mye av disse innovative elektroniske funksjonene gidder du egentlig å ta i bruk?
I denne artikkelen kommer vi til å dekke begge deler. Dette er en artikkel som både er nyttig for deg som skal kjøpe bruktbil, men også for deg som skal kjøpe nytt. Dog skal vi innrømme at den første halvparten av artikkelen primært retter seg mot deg som skal kjøpe bruktbil. Det er nemlig så utrolig mange ting du bør sjekke når du kjøper en bil på Finn.no.
Et godt tips kan være å ta med en liten notisbok hvor du noterer ned hva du bør sjekke. Eventuelt kan du lagre URLen til denne artikkelen og ta den med deg på mobilen.
Varsle selger av bruktbil
Det aller første du bør gjøre er å varsle selgeren om at du kommer til å gjøre en grundig sjekk av bilen.
Her pleier jeg ofte å servere en hvit løgn. “Vi hadde en utrolig dårlig opplevelse da vi kjøpte en bil som ikke var like god som den var annonsert. Etter den opplevelsen, så har vi valgt å alltid være veldig nøye med å sjekke bilens tilstand”.
Dette er noe selger bør være helt med på. Man kjøper tross alt en såpass dyr vare at man absolutt bør ta en grundig sjekk først.
Skulle selger, mot formodning, motstå en slik forespørsel, så bør varsellampene begynne å blinke.
Sjekk av væsker (for bruktbil)
Åpne panseret og sjekk væskebeholdningen fire steder: Kjølevæske, servostyringsvæske, motorolje samt bremsevæsken.
Motorolje
Når du sjekker motoroljen, så bør du helst bli møtt med en lysebrun eller litt mørkere farge. Den skal ikke være kullsvart. Det er også viktig å tenke på konsistens. Motoroljen skal være flytende. Hvis den er farget eller formet som tjære, så betyr det at den bør byttes umiddelbart.
Bruk en peilepinne for å sjekke nivå og farge.
Vi har for øvrig skrevet en god kjøpsguide til motorolje – og den kan du lese ved å trykke her.
Kjølevæske
Kontroller at kjølevæskebeholderen ligger på riktig nivå. Det er veldig enkelt å se på 99 % av alle biler som selges i Norge. Man ser det med en gang: væsken skal ligge midt mellom “minimum” og “maksimum”. Så enkelt er det.
Trenger du ytterligere instruksjon til hvordan du skal sjekke kjølevæsken, så har Dagbladet skrevet en artikkel om emnet.
Hvis du skulle ønske ENDA mer informasjon om dette, så mener vi at denne Youtube-videoen viser løsningen på en god måte:
Servostyrings- og bremsevæske
Kontroller det nåværende nivået. Hvis det er for lite (eller for mye?), så kan det indikere at bilens eier ikke er så god på vedlikeholdelse.
Når det kommer til servostyringsvæske, så kan det hende at det er noe lekkasje rundt slangene. Hvis man får en sånn lekkasje, så vil det være ganske dyrt å fikse opp i. Det bør også helt klart være et argument for å få ned prisen på bilen.
Dekk og karosseri
Dekk
Kontroller dekkene på en smart og god måte. Det handler ikke bare om å se om dekkene “ser fine og gode ut”. I like stor grad handler det om å teste servoen. Det vil si; teste at mekanismen som binder hjulene sammen med rattet fungerer på en god måte.
Trekk rattet helt til venstre (og deretter til høyre senere) slik at du kan føle at servoen fungerer som den skal i begge retningen. Hvis du har en ujevnt dekkslitasje, så kan det indikere at det er noen problemer med fjæringen. Og selvfølgelig: er dekkene godt slitt ned, så kan det være en generell indikasjon på at nåværende eier ikke tar særlig godt vare på bilen sin.
Dører
Deretter må du åpne og lukke alle dørene flere ganger. Prøv også å åpne og lukke vinduene. Mange av de bilene vi har hatt inne på verksted har problemer med åpne/lukke-mekanismen på vinduene. Dette er et problem som veldig mange bileiere velger å overse.
Når du først holder på med dørene, så gir det deg også mulighet til å inspisere setene og interiøret. Husk at hvis setene er stygge, så er det mulig å erstatte de med noen gode universelle setetrekk. Her har vi skrevet en artikkel som viser hvordan du kan få flunkende nye seter på få minutter….
Bagasjerom
Sjekk for vannlekkasje i bagasjerommet. Fukt eller lukt av mugg bør være store, røde, blinkende varsellamper. Løft gjerne opp teppet for å se om det har dannet seg vann på undersiden.
Interiør, øvrige funksjoner samt lys
Det aller minst viktige er hvordan setene ser ut. De kan enkelt dekkes med et setetrekk (som vi virkelig anbefaler!). Men det er allikevel noen ting innvendig i bilen som bør sjekkes når du setter deg inn i en bil for første gang.
Motoren
Hører du noen lyder i motoren som ikke er helt vanlige? Problemet med slike lyder er at de KAN være helt harmløse. På en annen side KAN de bety at du må kjøpe nye deler som koster mange titusener av kroner.
Hvis du er usikker, så bør du gjøre to ting.
- Si fra til nåværende eier om at bilen høres merkelig ut. Spør om vedkommende har noen forklaring.
- Hvis du fortsatt er i tvil; be om en redegjørelse fra et bilverksted før du beslutter om du kjøper bilen.
Merkelige lyder i motoren er virkelig ikke noe man skal tulle med.
Knapper på dashbordet & innvendige og utvendige lys
Gå ut av bilen. Be eieren sitte inne i bilen og blinke først til venstre. Stå foran og bak for å sjekke at alle lysene fungerer. Deretter gjør du det samme for høyre side av bilen.
Kontroller deretter frontlysene på samme måte. Bremselys bør kontrolleres både bak og bak.Dette kan fort være din eneste mulighet for å kontrollere at alle lysene fungerer før du kjøper bilen. Hvis du ikke gjør en sånn sjekk, så vil uansett politiet gjøre det ved neste kontroll. 🙂
Klimaanlegg
Skru på klimaanlegget. I løpet av 10-15 sekunder skal det blåse kald luft i ansiktet ditt. Deretter prøver du å skru på varmen. Det er tross alt viktig at man kan få en ordentlig varm bil når man kjører rundt i Norge.
I tillegg til vinduer, så er det veldig vanlig med at gamle biler har problemer med air condition. Hvis man skal begynne å reparere bilens klimaanlegg, så koster det normalt rundt 10,000 – 20,000 kroner. Når du er i gang med å kjøre, så er det viktig å ha på A/C i rundt 15-20 minutter for å sikre seg at temperaturen og viftehastigheten er konstant.
Servostyring
Dette tipset har vi nevnt før, men vi gjør det igjen. Sett deg inn i bilen. Rull ned vinduene på begge sider. Vri rattet helt til venstre – og deretter helt til høyre. Bevegelsen skal være sømløs og stille.
Hvis det er mye motstand, eller kraften som kreves er ujevn, kan styresystemet trenge alt fra servostyringsvæske (billig) til en servostyringspumpen (moderat pris) til at man må bytte ut større deler i servoen (ekstremt dyrt!).
Hvordan skal man prøvekjøre en bil?
Nå har vi skrevet en hel del om hva du bør sjekke FØR du utfører prøvekjøringen. La oss komme til det artikkelen egentlig handler om: slik prøvekjører du en bil for å vite best mulig om den fungerer optimalt.
Girkasse
Sett bilen i gir. Hvis du merker at giret ikke går sømløst fra ett gir til ett annet, så kan det indikere store problemer i girkassen. Hos profesjonelle mekanikere kalles dette et “grovt skifte”.
Det bør absolutt ikke være tilfellet.
Bilens bremser
Bremsekraften skal være rask og konstant. Med mindre bremsene nylig er skiftet ut (…og her kan du spørre eieren), bør du ikke høre noen knirkelyder.
Prøv gjerne å kjør ned en ganske bratt nedoverbakke mens du bremser.
Utfordre bilen
Tidligere har vi skrevet om en venninne av oss som ble svindlet da hun kjøpte bil på Finn.no. Det viste seg at bilen ALLTID stoppet å kjøre i oppoverbakker. Problemet var at hun ikke hadde prøvd å kjøre den i oppoverbakker da hun prøvekjørte.
Stor feil.
Siste inspeksjon og gode råd
Gå gjerne en tur rundt bilen for å se på lakken, finne ut om det er noen synlige feil og få en følelse av om dette virkelig er bilen for deg.
Hvis du har fulgt alle våre råd, så skal det veldig mye til for at du ikke har dannet deg et godt helhetsinntrykk av bilen. Følg magefølelsen.
En annen god idè kan være å ta med seg noen som virkelig har peiling på bil. Selv har jeg blitt spurt (og stilt opp) flere ganger av venner og venninner. Når man tar med seg en bilmekaniker på prøvekjøring av bruktbil, så skjønner selgeren at de ikke kommer unna med noe. Det kan også være en måte å gjøre at selger vil være mer ærlig om bilens problemer. For det å bli tatt i løgner vil være veldig flaut.